Mantenimiento
Las operaciones de mantenimiento son citas necesarias para la vida de tu vehículo. Se distribuyen en diferentes períodos de tiempo y permiten garantizar su buen funcionamiento a lo largo de los años. Nuestras piezas Motrio te acompañaran en estas intervenciones.
¿Por qué el mantenimiento de mi vehículo requiere un cambio de aceite y de filtros?
El aceite protege al motor del sobrecalentamiento, reduce la fricción y el desgaste de los componentes metálicos absorbiendo los residuos que se forman en él.
El aceite del motor se deteriora con el paso del tiempo y la suciedad que se acumula con el desgaste no le permite cumplir su función.
¿Con qué frecuencia se recomienda realizar el mantenimiento de un vehículo?
Se recomienda tener un chequeo de tu unidad cada 10.000km o 1 año.
También te recomendamos, siempre, leer el manual de tu vehículo, respetando lo preconizado por el fabricante.
¿Por qué debes confiar en Motrio para el mantenimiento de tu vehículo?
Porque ofrecemos precios competitivos en piezas de alta calidad.
Porque disponemos de técnicos con una amplia formación y experiencia para ofrecerte un servicio de calidad, en toda nuestra red.
Frenos
Tu seguridad al volante está directamente relacionada con el frenado.
El dispositivo de frenado, compuesto por las pastillas de freno y los discos, se desgasta durante la conducción debido a su gran frecuencia de uso. Es esencial mantener las pastillas de freno en buen estado para garantizar un frenado de calidad y para preservar el estado de los discos. Si tus discos o pastillas de freno están desgastados, tu seguridad se verá afectada, ya que el sistema de frenado será menos eficiente.
De esta manera, es importante que sustituyas todos los elementos del sistema para evitar que la distancia de frenado sea cada vez más larga. Si observas una pérdida de eficacia del frenado, reemplaza las pastillas de freno y los discos si es necesario.
Nuestros consejos: El desgaste de las pastillas de freno delanteras depende del estilo de conducción y del tipo de trayectos que realices: por norma general, sufren un mayor desgaste en ámbitos urbanos.
No obstante, para garantizar tu seguridad, te recomendamos que los sometas a un control cada 2 años o 20.000 km aproximadamente. Las pastillas de freno delanteras izquierda y derecha deben cambiarse siempre al mismo tiempo para garantizar un reparto equilibrado de la frenada. Si escuchas un silbido o ruido cuando frenas, acércate a un taller de nuestra red, para que un técnico especializado chequee el sistema. Para garantizar una mayor eficacia del frenado de tu vehículo, el cambio de discos de freno delanteros implica obligatoriamente la sustitución de las pastillas de freno. Tu seguridad es lo más importante.
El dispositivo de frenado, compuesto por las pastillas de freno y los discos, se desgasta durante la conducción debido a su gran frecuencia de uso. Es esencial mantener las pastillas de freno en buen estado para garantizar un frenado de calidad y para preservar el estado de los discos. Si tus discos o pastillas de freno están desgastados, tu seguridad se verá afectada, ya que el sistema de frenado será menos eficiente.
De esta manera, es importante que sustituyas todos los elementos del sistema para evitar que la distancia de frenado sea cada vez más larga. Si observas una pérdida de eficacia del frenado, reemplaza las pastillas de freno y los discos si es necesario.
Nuestros consejos: El desgaste de las pastillas de freno delanteras depende del estilo de conducción y del tipo de trayectos que realices: por norma general, sufren un mayor desgaste en ámbitos urbanos.
No obstante, para garantizar tu seguridad, te recomendamos que los sometas a un control cada 2 años o 20.000 km aproximadamente. Las pastillas de freno delanteras izquierda y derecha deben cambiarse siempre al mismo tiempo para garantizar un reparto equilibrado de la frenada. Si escuchas un silbido o ruido cuando frenas, acércate a un taller de nuestra red, para que un técnico especializado chequee el sistema. Para garantizar una mayor eficacia del frenado de tu vehículo, el cambio de discos de freno delanteros implica obligatoriamente la sustitución de las pastillas de freno. Tu seguridad es lo más importante.
Escobillas
Las escobillas limpiaparabrisas juegan un papel esencial en la seguridad a bordo de tu vehículo.
Te permiten mantener la visibilidad a pesar de la lluvia y las salpicaduras que puedan producirse. Por norma general, los limpiaparabrisas son de caucho y se deterioran a causa de las inclemencias meteorológicas, nieve, hielo y altas temperaturas. La suciedad del parabrisas también puede dañarlos.
Nuestros consejos Los signos que indican su desgaste son: ralladuras evidentes en el parabrisas, marcas de suciedad mientras las escobillas limpiaparabrisas están funcionando. Te recomendamos que los cambies una vez al año.
Te permiten mantener la visibilidad a pesar de la lluvia y las salpicaduras que puedan producirse. Por norma general, los limpiaparabrisas son de caucho y se deterioran a causa de las inclemencias meteorológicas, nieve, hielo y altas temperaturas. La suciedad del parabrisas también puede dañarlos.
Nuestros consejos Los signos que indican su desgaste son: ralladuras evidentes en el parabrisas, marcas de suciedad mientras las escobillas limpiaparabrisas están funcionando. Te recomendamos que los cambies una vez al año.
Arranque
Las bujías de encendido o de precalentamiento (motores Diesel) juegan un papel esencial en el funcionamiento del motor, ya que provocan la combustión en los cilindros de este. Las bujías desgastadas pueden implicar:
• Una emisión importante de gases contaminantes.
• Un consumo excesivo de carburante.
• Un mal arranque en temperaturas frías.
• Un motor ruidoso.
• Un envejecimiento prematuro del motor.
• La imposibilidad de arrancar.
Vehículo Diésel - Bujías de precalentamiento
Estas bujías permiten un arranque instantáneo del motor, sobre todo en frio, y ofrecen un confort de conducción óptimo, reduciendo las vibraciones del motor y evitando el consumo excesivo de combustible.
Nuestro consejo
Te recomendamos que cambies las bujías de precalentamiento de tu coche cada 80.000 km o 6 años (el término que se cumpla antes).
Vehículo Nafteros - Bujías de encendido
Las bujías de encendido se emplean en los vehículos con motor a nafta. Generan una chispa que inflama el combustible y permite el arranque del vehículo.
Nuestros consejos
La función de las bujías de encendido consiste en provocar la chispa que permite arrancar el motor, por lo que están sometidas a temperaturas extremas.
Cuando un vehículo tiene dificultades para arrancar, o experimenta un consumo excesivo de nafta o tirones durante la aceleración, es probable que sus bujías de encendido estén defectuosas. Si una de las bujías está defectuosa, te recomendamos que las cambies todas para evitar desequilibrios en el arranque.
Para evitar que se produzca una avería por el mal funcionamiento de las bujías de encendido y la correspondiente inmovilización de tu vehículo, te recomendamos que las cambies cada 40.000 km u 4 años (el término que se cumpla antes).
También te recomendamos, siempre, leer el manual de tu vehículo, respetando lo preconizado por el fabricante.
• Una emisión importante de gases contaminantes.
• Un consumo excesivo de carburante.
• Un mal arranque en temperaturas frías.
• Un motor ruidoso.
• Un envejecimiento prematuro del motor.
• La imposibilidad de arrancar.
Vehículo Diésel - Bujías de precalentamiento
Estas bujías permiten un arranque instantáneo del motor, sobre todo en frio, y ofrecen un confort de conducción óptimo, reduciendo las vibraciones del motor y evitando el consumo excesivo de combustible.
Nuestro consejo
Te recomendamos que cambies las bujías de precalentamiento de tu coche cada 80.000 km o 6 años (el término que se cumpla antes).
Vehículo Nafteros - Bujías de encendido
Las bujías de encendido se emplean en los vehículos con motor a nafta. Generan una chispa que inflama el combustible y permite el arranque del vehículo.
Nuestros consejos
La función de las bujías de encendido consiste en provocar la chispa que permite arrancar el motor, por lo que están sometidas a temperaturas extremas.
Cuando un vehículo tiene dificultades para arrancar, o experimenta un consumo excesivo de nafta o tirones durante la aceleración, es probable que sus bujías de encendido estén defectuosas. Si una de las bujías está defectuosa, te recomendamos que las cambies todas para evitar desequilibrios en el arranque.
Para evitar que se produzca una avería por el mal funcionamiento de las bujías de encendido y la correspondiente inmovilización de tu vehículo, te recomendamos que las cambies cada 40.000 km u 4 años (el término que se cumpla antes).
También te recomendamos, siempre, leer el manual de tu vehículo, respetando lo preconizado por el fabricante.
Batería
La batería sirve para suministrar electricidad a tu vehículo. Alimenta todos los componentes eléctricos y electrónicos del mismo. La batería sirve principalmente para arrancar el motor. Cuando el vehículo está en funcionamiento, la batería se recarga por medio del alternador y así mantiene un nivel de carga suficiente.
No obstante, una batería vieja o que ha sufrido cambios de temperatura considerables (por ejemplo, en invierno) puede causar una avería e impedir el arranque del vehículo.
Nuestros consejos
Debes comprobar el buen estado de la batería antes de que comience el invierno y el verano para evitar averías causadas por los cambios de temperatura. Te recomendamos que acudas a un técnico especializado de nuestra red de talleres para comprobar el buen estado de la batería cada 30.000 km o 2 años. Existen varios signos que indican que la batería debe revisarse o cambiarse:
• Dificultad para arrancar el vehículo.
• Pérdida de potencia en la iluminación de los faros.
• Manchas visibles o corrosión alrededor de la batería, indicadores de una fuga.
No obstante, una batería vieja o que ha sufrido cambios de temperatura considerables (por ejemplo, en invierno) puede causar una avería e impedir el arranque del vehículo.
Nuestros consejos
Debes comprobar el buen estado de la batería antes de que comience el invierno y el verano para evitar averías causadas por los cambios de temperatura. Te recomendamos que acudas a un técnico especializado de nuestra red de talleres para comprobar el buen estado de la batería cada 30.000 km o 2 años. Existen varios signos que indican que la batería debe revisarse o cambiarse:
• Dificultad para arrancar el vehículo.
• Pérdida de potencia en la iluminación de los faros.
• Manchas visibles o corrosión alrededor de la batería, indicadores de una fuga.
Embrague
El embrague es el elemento que transmite por adherencia la potencia del motor hacia la caja de cambios. Su papel consiste en acoplar o desacoplar el movimiento del motor respecto de la caja de cambios, permitiendo el engranaje de las marchas de velocidades.
El kit de embrague consta de un mecanismo de resortes que aprieta fuertemente el disco contra el volante motor. Un kit de embrague desgastado patina e impide que se transmita el par y la potencia del motor a la caja de cambios y al terreno. Esta situación es incómoda y peligrosa, y exige cambiar urgentemente el embrague.
Nuestro consejo
El kit de embrague tiene una vida útil promedio de aproximadamente 120.000 km según el tipo de conducción y de trayectos.
La pieza que más se desgasta es el disco de embrague, cuyo revestimiento pierde grosor con los sucesivos desembragues. A medida que el revestimiento del disco se desgasta, la presión del diafragma ya no es suficiente para acoplar el volante motor al disco y el embrague patina.
El kit de embrague consta de un mecanismo de resortes que aprieta fuertemente el disco contra el volante motor. Un kit de embrague desgastado patina e impide que se transmita el par y la potencia del motor a la caja de cambios y al terreno. Esta situación es incómoda y peligrosa, y exige cambiar urgentemente el embrague.
Nuestro consejo
El kit de embrague tiene una vida útil promedio de aproximadamente 120.000 km según el tipo de conducción y de trayectos.
La pieza que más se desgasta es el disco de embrague, cuyo revestimiento pierde grosor con los sucesivos desembragues. A medida que el revestimiento del disco se desgasta, la presión del diafragma ya no es suficiente para acoplar el volante motor al disco y el embrague patina.